Une autre sauvée de la rouille, ou presque. Fallait juste y croire.
C'est parti. Le plus dur est de savoir par où commencer.
Le moteur pour rire.
Partie cycle.
Démontage complet et un coup de peinture.
Cadre repeint et essai avec le réserevoir de la "dubuc". A l'époque j'avais le choix en réservoir.
Sur les photos suivantes, vous remarquerez que j'ai changé la fourche avec une autre qui a des soufflets car légèrement piqués.
Une bonne partie du moteur. Une fois remonté, il a fallut que je change la bielle.
Second démontage et voilà.
Le bestiaux terminé. Il revient de loin.
